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2018-10-23 13:23 来源:飞华健康网

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2018-10-23  星期六
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来源: 南海网 作者:姚少龙 通讯员 谢琛 时间:2018-10-23 22:40:21   
也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

  南海网、南海网客户端海口5月5日消息(南海网记者 姚少龙 通讯员 谢琛)5月5日,台北两岸观光博览会在台北顺利举行。为了加深两岸旅游业界合作,推动海峡旅游持续发展,加大海南国际旅游岛的宣传促销力度。5月3至8日,海南省旅游发展委员会组织三亚、海口、万宁、澄迈等市县旅游企业,以省旅游委副主任周平为团长,组成海南代表团共40余人赴台北参展。

  台北两岸观光博览会是在台湾的各种博览会中最具影响力的旅游博览会,由海峡两岸旅游交流协会与台北旅行商业同业工会共同主办。为了更好的开展宣传,省旅游委购买了3个展位共27平方米,历时8天,先后参加国家旅游局组织的台北旅展开馆仪式,对海南省旅游产品进行了专题推广,并走访了台湾多家旅游企业,考察了台湾相关旅游企业和旅游产品,深入沟通交流,取得了良好的效果。

  在此次的博览会上,海南代表团表现突出,通过发放宣传资料、播放旅游视频、波波椰萌萌舞、幸运大转盘、体验美食等丰富的氛围营造活动吸引了众多游客参与,展位人气爆棚,反响热烈,不少民众表示出对海南旅游的浓厚兴趣,纷纷咨询海南旅游线路及产品。

  同时海南本土吉祥物波波椰的亮相也吸引了许多民众一起合影留念。五福、东南、灿星、雄狮等多家台湾本土旅行社挂牌主推海南旅游产品。据统计,现场的工作人员共派发了精美的画册、地图、光盘等宣传促销资料约6千多份,吸引了业内人士、台湾民众和媒体记者的热情关注。

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